Lada Largus 1,6 МТ
Машины российской сборки периодически занимают лидирующие места в различных рейтингах бюджетных автомобилей. И мы никак не могли пройти мимо новобранца тольяттинского завода, тем более, что по совокупности характеристик Largus (в девичестве – Logan-MCV) занимает первое место: это просторный 7-местный автомобиль, к тому же хорошо оснащенный. И хотя у «Лады» только 2 подушки, а «автоматика» и система стабилизации недоступны – зато присутствуют ABS, обогрев сидений, кондиционер и современная аудиосистема, которая и музыку с флешки прочитает, и с телефоном по «блютузу» подружится.
Несмотря на высокий потолок и семиместность, Largus – далеко не увалень. На нем спокойно можно ездить по городу, не думая, как близок центр масс к небосводу; а «логановская» бронебойная подвеска (тут ее еще и усилили) простит нашим дорожникам их халатность.
Hyundai Solaris -Хэтчбек-1,4 МТ
Высокое место «Соляриса» – это во многом и поражение родственника «Рио». Продукцию «Хёндэ», в отличие от автомобилей «Киа», можно приобрести и с «автоматом», и в нескольких типах кузова и комплектациях – тем самым испытать чувство свободы выбора, не заходя за пределы полумиллионного бюджета. Мы рекомендуем хэтчбек – он практичней и просторней. Комплектация «Актив» радует хорошим электропакетом, обогревом ветрового стекла и передних сидений, а также аудиосистемой с AUX и USB-разъемами. А 107-сильного двигателя хватит на все случаи жизни.
Renault Sandero Stepway - 1,6 МТ
Как и победитель этого рейтинга, полукроссовер «Степвэй» может похвастаться смежной специальностью: если собрат «Ларгус» перевозит людей и грузы в больших количествах, то «Сандеро», одетый в недокрашеный пластик, способен возить их за пределы дорог с твердым покрытием. Стойкость к неровностям и повышенный клиренс – вот главные достоинства, которые обеспечили этой модели третье место в топе. Единственная комплектация автомобиля дополняется магнитолой за 9 т. р. или «автоматикой», но последняя в наш бюджет уже не помещается.
Renault Logan -1,6 МТ
Старый «Логан» начинает петь свою дембельскую песню – уже в следующем году в России начнут выпускать новое поколение «Логана». Пока же мы отдаем ветерану заслуженную позицию в топе – прежде всего, по причине того, что Logan, несмотря на все взлеты цен, не только остается действительно бюджетным, но и по сей день является альтернативой всевозможным автоподелкам, наползающим со всех направлений на наш рынок. Мы советуем покупать версии с двигателем 1,6 л и не рекомендуем специальные серии «Арктик» и «Сильверлайн» – «Престиж» лучше укомплектован.
Chevrolet Aveo -1,6МТ-LT
Симпотичный глазастик, едва вышедший на свет, производят на Калининградском заводе. Автомобиль обрадует возможных покупателей тем, что верхнюю планку нашего ценового диапазона он освоил с мотором на 1,6 л, механической КП и полным набором клиентских «удовлетворителей»: здесь и обогрев сидений, и кондиционер, и магнитола, которая способна принимать сигналы от аудиоплейеров. Единственное - смущает отсутствие системы стабилизации в перечне опций и дороговизна хэтчбека – пятидверка обойдется минимум в 527 тыс., а это очень грустно для семейного бюджета.
Год назад базовую комплектацию «Рио» можно было назвать победительницей обзора за соблазнительные 459 тыс. Но с тех пор стоимость «Киа» возросла на 20 тыс., при этом не став ни на опцию богаче. За эту же сумму можно купить прекрасно оснащенный «Лачетти». Сдает позиции и «Седан - поло» – «Комфортлайн» набрал в цене дополнительные 30 тыс. и вышел за границы диапазона. Разве что «Алмера» не продвинулась в цене – но ей уже и дорожать некуда.
Вторичный рынок обладателей полумиллионного бюджета больше порадует. Прежде всего, есть смысл обратить внимание на модели «гольф»-класса, которые не успели выйти из гарантии: за 440–470 тыс. можно отыскать хорошо сохранившиеся «Тииду» или «Сид». На рынке немало и двухгодовалых «Фокусов» и похожих моделей, недавно распрощавшихся с заводской гарантией.
Также стоит рассмотреть переднеприводную версию у «Дастера», которая вполне могла оказаться в топе. Да, база за 449 тыс. не имеет кондиционера. Но среди очевидных достоинств машины – большой багажник, просторный салон и внушительный клиренс – для многих эти качества важнее летнего холода. И все же тот факт, что в полмиллиона укладывается полноприводная модификация, переводит «Рено» в качественно другую категорию.
